新線優惠・日本中部立山黑部三日遊｜雪牆大谷・上高地・白川鄉合掌村・溫泉旅館一晚｜名古屋出發

Name: 新線優惠・日本中部立山黑部三日遊｜雪牆大谷・上高地・白川鄉合掌村・溫泉旅館一晚｜名古屋出發
Brand: 日本雄獅旅遊
SKU: 26JPO23CCH-JP
Price: 71920 JPY
Availability: InStock

行程 1

產品代碼：26JPO23CCH-JP

可賣:20

席次:0

去程：2026/10/23(五) 共 3 天

回程：2026/10/25(日)

JPY 71,920人/起

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2026 十月

日	一	二	三	四	五	六

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行程會依出發時間或景點安排而有所不同

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「可賣」或「團位」均非最終成團人數，僅為本公司機位或庫存量，「可賣」或「團位」數量將會因供需或旅客取消與否而有增減。成團人數仍應以實際銷售結果為準。

行程特色

Itinerary Features

每日行程

Daily Itinerary

DAY1

名古屋站車站集合 → 上高地 → 大王山葵農場 → 抵達飯店

餐食

早餐:

午餐:

晚餐:

飯店內總匯自助餐或飯店內迎賓會席料理

旅館

溫泉飯店：大町或安曇野或白馬或松本等地溫泉鄉(保住一晚溫泉旅館)

上高地

下車參觀

【上高地】位於長野縣西部的梓川上游，被穗高連峰、燒岳、常念山脈等環抱著，是標高約1500米的小盆地，屬於中部山嶽國立公園。經19世紀英國傳教士、登山家沃思特•威斯頓的介紹而被世界所知，作為日本著名的風景勝地也被多的登山家所知曉。這一帶被白樺、落葉松等的原始森林環繞，大正池、田代池、明神池等分佈在其間，與高聳的各山群的雄姿一起構成了極美的景色。大正池是20世紀初由於燒嶽的噴火、梓川受堵所形成的池。其藍色的水面上突顯的枯樹與周圍構成一種獨特的風景。被稱“薄綠的霧”的白樺樹嫩芽初萌的6月和紅葉最旺的10月來訪的遊客特別多。梓川上長36.6米、寬3.1米的木製吊橋【河童橋】，成上高地的標誌。河童橋的眼前聳立著穗高連峰，遠處可以眺望南面燒嶽嫋嫋上升的白煙，被稱感受上高地最好的照相地點。
【備註說明】
＊『上高地』預定開放期間為4月17日～11月15日。
＊為維護上高地的自然環境，於7~10月的旺季期間會不定期實施車輛及遊客入山管制。若遇上高地管制時間，中途必須轉換搭乘上高地的環保接駁車，敬請務必遵守並配合相關規定。

大王山葵農場

入內參觀

位於日本阿爾卑斯山麓的大王山葵葉農場，為日本規模最大，使用北阿爾卑斯山水泉來灌溉山葵，也因此農場附近湧出的清泉位列「名水百選」之一，因為此處的山葵體形較大，所以又有大王山葵之稱。山葵田都是一排排並列的土堤，堤與堤之間清澈的小澗涓涓細流，使周遭的空氣變得清新怡人。農場外圍的水車小屋，成了古樸的點綴，像一道碧玉帶輕輕流動，把清澈無染的萬川水，引到山葵農田作灌溉之用。因一年四季氣候涼爽，適合栽種生魚片的酌料「WASABI」，為安曇野著名的觀光景點，同時亦以日本國寶級導演黑澤明之電影大作「夢」拍攝地點聞名日本全國，片中那悠悠翻轉的水車小屋，交錯著美麗的田園風光，必然讓您留下深刻的印象。

DAY2

飯店出發 → 立山黑部阿爾卑斯山脈路線 → 黑部水壩 → 立山大雪之大谷雪牆漫步 → 御庫裏池 → 抵達飯店

利用六種不同交通工具欣賞立山黑部峽谷連峰之美

餐食

早餐:

飯店內自助餐或定食或餐盒

午餐:

贈送北信越名物「笹壽司」

晚餐:

飯店內迎賓料理或飛驒牛壽喜燒套餐或北陸信越特色御膳料理(餐標：4000日圓)

旅館

飛驒高山或富山或礪波或金澤等地

立山黑部阿爾卑斯路線

特別安排

今日進入北陸旅程的精華重點，乘車經由【扇澤】前往立山國立公園，前往享有「日本阿爾卑斯山」美名的【立山黑部】，將近9公里的路程，全程使用各式環保交通工具翻山越嶺，讓您在清淨的空氣中，感受時時刻刻變化的立山風貌。首先從扇澤搭乘【關電隧道電氣巴士】經過全長6.1公里，東洋第一的山洞隧道到達黑部水壩（高186公尺、長492公尺的日本最大級水庫）於此您可徒步觀賞日本最高的黑部水壩，其建構之宏偉，令人瞠目結舌；6月至10月之間，不時還有水庫洩洪，水勢非常壯觀。接著乘坐【黑部地下纜車】至黑部平，黑部峽谷與黑部湖之間用全線地下式的黑部電車相聯結，約5分鐘可達。續搭乘【空中纜車】至大觀峰，長達1.7公里約搭乘7分鐘的立山空中纜車，以無支柱直跨方式，聯結兩大山岳。接下來由大觀峰搭【立山隧道電氣巴士】，穿越海拔三千公尺的立山連峰至堂室瞭望山谷美景，抵達室堂後，立山三山的雄山、淨土山、別山將聳立於眼前，室堂平也是立山黑部阿爾卑斯山脈路線觀光的中心地，因眾多慕名而來的遊客或登山客而生機蓬勃，在室堂還可品嚐日本名水之一的立山水，此處也是照相留影的最佳之處。隨後改搭【高原巴士～電力車】到美女平，在這裡有被稱之為美女杉的杉樹，傳說在女人不得進入立山的時代，有位尼姑因破壞規定強行登山觸怒了神明，後被降罪懲罰變成了杉樹，在高原巴士行駛的五十分鐘間，您可沿途欣賞原始森林與高原廣大景色。最後由美女平搭乘【電動纜車】到立山驛，標高差502公尺約七分鐘即可到達，完成這一趟精彩的立山黑部之旅。

黑部水壩

特別安排

黑部水壩位於富山縣的黑部川上，由關西電力公司建設於1963年，正式名稱為「黑部川第四發電所」，也稱「黑四水壩」，每年可產生10億度電，其用來儲水的蓄水池稱為「黑部湖」，蓄水量約2億噸，堤高186公尺的水壩建於海拔1500公尺的高處，是日本第一高的拱型水壩，也因地處高勢、景色優美，也成為日本中部阿爾卑斯山脈路線的主要景點。從黑部站內爬上220個階梯便能抵達黑部水壩展望台，從展望台望出去的景色是整個水壩之最，可於每年6至10月前來近距離觀賞每秒10噸的洩洪，氣勢非常壯闊；或是體驗行駛於黑部湖上、全日本海拔最高的遊覽船「Garube」，享受倒映著山影的碧藍湖水。而這座足以代表日本的水壩，也曾出現在電視劇《黑部的太陽》中，名著《白色巨塔》也有提到它，2002年NHK《紅白歌合戰》時、中島美雪在水壩的洞穴演唱《地上之星》的片段還創下52.8%的高收視率。

室堂

特別安排

位於日本中部富山縣的室堂與室堂平，是因為立山火山活動而形成的彌陀高原熔岩台地的上部區域，屬於中部山岳國立公園特別保護區域，也是整段阿爾卑斯山脈路線的最高處(海拔2500公尺)。該地區內有建於江戶時代、專門給修行者住宿或祈禱的小屋，這種小屋被稱為「室堂小屋」或「立山室堂」，現已被指定為日本的國家重要文化財，而「室堂」也變為該地區的名字。室堂地區的觀光景點不少，其中最具代表性的即是御庫裏池，這是立山火山的火口湖，如鏡面一般明亮的湖面倒映著立山的美景，過去人們會利用這裡的湖水來烹調獻給山神的料理；周圍的植物叢中常有雷鳥潛伏，舒適的環境相當適合踏青。而在雪融後的6至10月間可飲用到立山玉殿的湧泉，日本最高的天然溫泉─御庫裏池溫泉也在附近，在溫泉設施上方有座閻魔台可俯瞰地獄谷，此外，含有氧化鐵而呈現紅色的「血池」、古石佛像群、自然保護中心…等景點都值得走訪。

DAY3

飯店出發 → 白川鄉合掌村 → 妻籠宿 → 馬籠宿 → 返程

餐食

早餐:

飯店內

午餐:

晚餐:

白川鄉合掌村

下車參觀

●【白川鄉合掌村】白川鄉位於岐阜縣白山山麓，被深山圍繞著的合掌村因屋頂有如雙手合掌的形狀而得名。當地人運用了古人所累積的智慧，使用蘆葦枝以合掌的形式來建構急斜面的茅草屋頂，加上厚實的中央屋柱，如此一來，就算是再嚴寒的冬雪，都能夠維持屋頂不墜，安全度過寒冬。合掌造形這種冬暖夏涼的傳統建屋方式，因德國建築學家在《日本美學的再發現》一書中介紹之後，廣為世人所知；聯合國教科文組織並特別把白川鄉的荻町合掌集落及鄰近的神山地區等，登錄為世界文化遺產。冬季漫步於此，彷彿漫步於童話世界中的薑餅屋街道一般，美麗景色值得您一生回味。

妻籠宿

下車參觀

位於日本長野縣南木曾町蘭川東岸的妻籠宿，是「中山道六十九次（中山道上眾宿場的合稱）」第42號宿場，為過往江戶時期古驛道上重要的驛站，是首批列入日本國家重要傳統建造物群保存地區的景地，往昔的住宅等遺跡被妥善留存下來，街屋、石板道等皆展現濃厚的江戶風情，旅客也可在此漫遊享受在地美食和遊逛特產品店。長野縣的妻籠宿與岐阜縣的馬籠宿共為該中山道木曾路的熱門觀光名所，中山道是江戶時期東京與京都之間的連絡幹道，妻籠宿則是這段路上主要投宿地點，最繁榮的時期曾有問屋(即批發商家)2間、供大名宿泊的本陣與附設設施脇本陣1座，以及一般旅客住宿的旅籠31座，由於在1976年率先列為重要傳統建造物群保存地區，此處較其他宿場更具江戶風情。妻籠宿內的建築多為明治時期建造，道路兩旁房舍主要採木造，著名建築有熊谷家住宅、口留番所跡、高札場、妻籠宿郵局內的郵便史料館、馬屋等等，還有被列為日本重要文化財產的南木曾町博物館脇本陣奧谷，博物館中還有陳列當地史料的歷史資料館等設施，供遊客了解這個地區的發展變遷，不少房舍也由手工藝品、酒、和菓子、雜貨等店鋪或者鄉土料理餐廳進駐。此外，在前往馬籠宿的路上還有雄瀧、女瀧、立會茶屋等史蹟與景點可走訪。

馬籠宿

下車參觀

馬籠宿是日本江戶時期古驛道中山道木曾路上眾多宿場中的一座，位於崎阜縣中津川市，這裡曾經開設許多客棧，提供往來的商人住宿之用，直至現代交通工具興起之後才逐漸沒落，但過去街道與建築保存良好，不少老房舍改置為文化館舍供參觀，現已成日本著名觀光景點。崎阜縣的馬籠宿與長野縣的妻籠宿並列為2009年米其林綠色指南3星景點，其為往昔聯絡京都和東京間的主要道路－中山道木曾一帶重要的宿場，即驛站城鎮，在「中山道六十九次（中山道上眾宿場的合稱）」列於第43號。中山道馬籠宿古驛道全長500公尺，石板街道依山而建，因地形險峻，馬匹難以行走，旅人只得將馬匹留在驛站，遂命名為「馬籠宿」，由於地處山脊，水源缺乏，火災經常發生，自1839年到1915年間多次遭遇火災，使得歷史建築幾乎全毀，但經當地居民的努力，這條古老街道才得以復甦重現於世人面前。馬籠宿也是日本著名詩人島崎藤村的故鄉，遊訪此地可以參訪典藏島崎藤村銅像、年譜、原稿、書籍等資料的藤村紀念館，其他景地則有過去防止敵人入侵而刻意設計的彎曲道路「桝形」，在高官蜂谷家遺址上建造的馬籠脇本陣資料館、瞭望台…等等。

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